Blankevoort special
Blankevoort Special (Nederlandse racewagen 1954-1960)
Toen na de tweede wereldoorlog het circuit van Zandvoort werd gerealiseerd kwam er al vrij snel een zekere populariteit voor de racerij op gang. Een groep jonge enthousiastelingen is, met de beperkte middelen die er destijds beschikbaar waren, toen begonnen met de autosport. Veelal werden daarvoor bestaande, gewone auto’s gebruikt. Daarnaast werden er ook zogenoemde "Specials" gebouwd. Deze specials bestaan in verschillende verschijningsvormen: - Opgevoerde standaard auto’s, - Carrosserie gemodificeerde /omgebouwde auto’s - Geheel zelfgebouwde auto’s.
Bekende voorbeelden van deze specials zijn de Hirondelles van Henk van Zalinge en de MG Specials van Dries van der Lof. De "Blankevoort Special" is in 1954 door de jonge Willem Blankevoort tezamen met andere race-enthousiastelingen gebouwd. Deze special is qua ontwerp afgeleid van de Maserati A6GCS. Door de bouwers werd een buizenframe/chassis in de stijl van zo’n Maserati gebouwd, wat werd gecombineerd met Lancia Augusta componenten. Met deze "rensportwagen", startte Blankevoort in sportwagenraces onder de naam "BLS" (Blankevoort-Lancia Special?). Later werd de Lanciamotor vervangen door een MG XPAG motor. Daarna is Blankevoort gestart op Zandvoort onder de naam "MG LS" (MG-Lancia Special?). Tussen april 1955 en mei 1960 heeft de auto deelgenomen aan een 7-tal wedstrijden op het circuit in de Zandvoortse duinen, met matige resultaten. Eind 2017 is - in deplorabele staat - dit stukje Nederlandse automobielgeschiedenis teruggevonden en inmiddels is een complete restauratie gestart. Een oorspronkelijke foto van de wagen in de Tarzanbocht is te vinden op blz.26 van het boek "Autodesign in Nederland" door Jan Lammerse. Ook werd een uitgebreid artikel aan deze special gewijd in het blad "Het Automobiel" van maart/april 1990.
Dit artikel "Blankevoort special" is uit Wikipedia. De lijst van zijn auteurs is te zien in zijn historische en/of op de pagina Edithistory:Blankevoort special.
