Aerosucre Colombia
AeroSucre is een Colombiaanse vrachtluchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Bogotá en Barranquilla , Colombia . AeroSucre is opgericht in 1969 en vliegt regelmatig vrachtvluchten in binnen- en buitenland. Aerosucre vliegt voornamelijk binnen Midden- en Zuid-Amerika . De belangrijkste luchthaven voor Aerosucre bevindt zich in Bogotá en heet El Dorado International Airport . .
| |||||||
| Gesticht | 1969 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naven | Bogota | ||||||
| Focussteden |
| ||||||
| Vlootgrootte: | 6 | ||||||
| Bestemmingen | 9 | ||||||
| Hoofdkwartier | Bogota , Colombia | ||||||
| Sleutelfiguren | Jorge Solano Recio | ||||||
| Medewerkers | 200-501 | ||||||
| Website | aerosucre.com.co | ||||||
Geschiedenis[bewerken]
Aerosucre werd in 1969 opgericht door Juan Carlos Salano Recio in Barranquilla en begon in het voorjaar van 1970 als luchttaxibedrijf met een Piper PA-28 .
In het voorjaar van 1975 richtte het bedrijf zich vooral op het vrachtvervoer, al mocht het nog maximaal vijf passagiers op de vluchten vervoeren. Aanvankelijk vloog het bedrijf naar het Colombiaanse eiland San Andrés , maar ook internationaal naar de eilanden Aruba en Curaçao .
In 1981 verwierf Aerosucre twee Handley Page Heralds van British Air Ferries . Het eerste straalvliegtuig, een Sud Aviation Caravelle , werd in augustus 1982 gekocht van het Spaanse bedrijf Transeuropa .
Op 5 maart 1996 werd 150 kilogram (330 lb) cocaïnepasta ontdekt in een Aerosucre-vliegtuig in Leticia , Colombia, verborgen tussen 21 ton (21 long tons; 23 short tons) vis.
Vanaf 2020 neemt het bedrijf deel aan het transport van medische benodigdheden door heel Colombia ter ondersteuning van de medische reactie op de COVID-19-pandemie .
Bestemmingen[bewerken]
Aerosucre opereert naar de volgende bestemmingen:
| Land | Stad | Luchthaven | Opmerkingen: |
|---|---|---|---|
| Aruba | Oranjestad | Internationale luchthaven Koningin Beatrix | Focus Stad |
| Colombia | Barranquilla | Internationale luchthaven Ernesto Cortissoz | Focus Stad |
| Colombia | Bogota | Internationale luchthaven El Dorado | Middelpunt |
| Colombia | Cali | Internationale luchthaven Alfonso Bonilla Aragón | Focus Stad |
| Colombia | Cartagena | Internationale luchthaven Rafael Núñez | |
| Colombia | Leticia | Internationale luchthaven Alfredo Vasquez Cobo | |
| Colombia | Medellín | Internationale luchthaven José María Córdova | Focus Stad |
| Colombia | Mitu | Luchthaven Fabio Alberto León Bentley | |
| Colombia | Puerto Carreño | German Olano Luchthaven | |
| Colombia | Puerto Inirida | Luchthaven César Gaviria Trujillo | |
| Colombia | San Andres | Internationale luchthaven Gustavo Rojas Pinilla | Focus Stad |
| Colombia | Yopal | Luchthaven El Alcaraván | Focus Stad |
| Costa Rica | San Jose | Internationale luchthaven Juan Santamaria | Focus Stad |
| Curacao | Willemstad | Curaçao Internationale Luchthaven | |
| Dominicaanse Republiek | Santo Domingo | Internationale luchthaven Las Americas | |
| Ecuador | Quito | Internationale luchthaven Mariscal Sucre | |
| El Salvador | San Salvador | Internationale luchthaven El Salvador | |
| Guatemala | Guatemala Stad | Internationale luchthaven La Aurora | |
| Panama | Panama Stad | Internationale luchthaven Tocumen | |
| Peru | Lima | Internationale luchthaven Jorge Chávez | Focus Stad |
| Venezuela | Caracas | Internationale luchthaven Simón Bolívar | |
| Venezuela | Maracaibo | Internationale luchthaven La Chinita |
Veiligheid[bewerken]
De veiligheidscultuur bij Aerosucre is in twijfel getrokken door analisten van de luchtvaartindustrie na een aantal ongevallen en incidenten waarbij de luchtvaartmaatschappij betrokken was, samen met video's die op internet zijn verschenen die roekeloos gedrag van Aerosucre-piloten laten zien. In 1995 werd het bedrijf door de Colombiaanse regering geciteerd voor het vliegen met gewichten boven het gespecificeerde maximale startgewicht van hun vliegtuigen , en in 2005 vonden inspecteurs twee vliegtuigen die vlogen terwijl meer dan 4 ton (3,9 ton) long tons; 4,4 short tons) overgewicht. Overgewicht werd ook genoemd als factor bij de fatale crash van Aerosucre-vlucht 157 in 2016. Aerosucre heeft een geschiedenis van het vervoeren van passagiers, ondanks het feit dat de Colombiaanse regering hiervoor geen toestemming heeft gegeven. Na een crash van 20 juni 1991 waarbij twee doden vielen, meldden passagiers dat ze gedwongen waren op de vloer van het vliegtuig te gaan liggen, omdat het vliegtuig geen stoelen had.
Ongelukken & Incidenten[bewerken]
- Op 16 september 1976 verdween een Curtiss C-46 Commando (geregistreerd HK-1282) spoorloos op een vrachtvlucht van Barranquilla naar Oranjestad . [ nodig citaat ] Er waren twee bemanningsleden aan boord.
- Op 13 maart 1984 werd tijdens een schijnbaar illegale vlucht een Curtiss C-46 Commando (geregistreerd HK-1322P) door de luchtverkeersleiding gedwongen terug te keren naar Barranquilla . Het vliegtuig stortte neer bij de landing, waarbij vier van de zes inzittenden om het leven kwamen.
- Op 27 november 1986 brak een Sud Aviation Caravelle (geregistreerd HK-2850) de start van Arauca , Colombia, af vanwege controleproblemen. Het vliegtuig liep over de landingsbaan en stortte neer in een sloot. Er waren geen doden, hoewel het vliegtuig total loss was.
- Op 26 april 1989 stortte een Sud Aviation Caravelle (geregistreerd HK-3325X) neer in een bewoond gebied kort na het opstijgen vanaf Barranquilla. Alle vijf bemanningsleden kwamen om, samen met twee mensen op de grond. De oorzaak was slecht vastgezette vracht, die tijdens het opstijgen verschoof, waardoor het vliegtuig afsloeg .
- Op 5 november 1989 crashte een Handley Page Herald 401 (geregistreerd HK-2702) op weg van Bogotá naar Cali tijdens slecht weer tegen een berg nabij de stad Roncesvalles, Tolima . Alle zes inzittenden werden gedood.
- Op 20 juni 1991 stortte een Douglas DC-6B (geregistreerd HK-3511X) neer bij zijn tweede landingspoging in Barranquilla , waarbij twee doden vielen en 20 van de 25 passagiers aan boord gewond raakten.
- Op 29 september 1991 brak het landingsgestel van een Sud Aviation Caravelle (geregistreerd HK-3288X) tijdens het opstijgen, waardoor het van de baan raakte. Alle bemanningsleden inzittenden overleefden.
- Op 1 mei 1995 daalde een Boeing 727-200F (geregistreerd HK-1717) onder het glijpad bij het naderen van de luchthaven van Taguatinga , Brazilië, en landde 6 meter (20 voet) voor de startbaandrempel.
- Op 25 juni 1997 passeerde hetzelfde vliegtuig, HK-1717, de drempel van baan 31 op El Dorado International Airport in Bogotá, nadat het de start had afgebroken. Alle inzittenden waren ongedeerd maar het vliegtuig werd total loss verklaard en later ontmanteld. [ citaat nodig ]
- Op 17 augustus 2006 kreeg een Boeing 727-200F (geregistreerd HK-3985) een storing in het landingsgestel tijdens het taxiën op El Dorado International Airport in Bogotá, met schade aan de linkervleugel tot gevolg. Het vliegtuig werd total loss verklaard en werd ontmanteld.
- Op 18 november 2006 stortte een Boeing 727-200F (geregistreerd HK-3667X) op een vrachtvlucht van Bogotá naar Leticia neer bij het naderen van Leticia toen het een 46-meter (150 ft) televisieantenne raakte. De drie bemanningsleden en twee passagiers kwamen om het leven.
- Op 12 februari 2011 ondervond een Boeing 727-200F die vracht vervoerde van Yopal naar Mitú een hydraulische storing tijdens het vliegen over Bogotá. Het vliegtuig landde veilig op El Dorado International Airport in Bogotá en niemand raakte gewond.
- Op 20 december 2016 stortte Aerosucre-vlucht 157 , een Boeing 727-200F (geregistreerd HK-4544) neer na het opstijgen vanaf de luchthaven Germán Olano in Puerto Carreño . Het vliegtuig liep over de landingsbaan, raakte het hek en kwam uiteindelijk in de lucht, klom eruit, maar stortte neer terwijl het probeerde terug te keren voor een noodlanding. Vijf bemanningsleden stierven; een bemanningslid liep ernstige verwondingen op.
- Op 26 april 2019 raakte een Boeing 737-200F (geregistreerd HK-5026) van de baan terwijl hij bij slecht weer in Bogotá landde . De bemanning kon zich herstellen en het vliegtuig weer op de baan brengen.
- Op 21 augustus 2021 moest een Boeing 737-230F (geregistreerd HK-5026) een noodlanding maken terug naar Mitú omdat de vrachtdeur tijdens de vlucht was geopend na het opstijgen vanaf Mitú
Dit artikel "Aerosucre Colombia" is uit Wikipedia. De lijst van zijn auteurs is te zien in zijn historische en/of op de pagina Edithistory:Aerosucre Colombia.
