Barge Traffic System
Het Barge Traffic System (BTS) is een uniform systeem voor de binnenvaart om via het internet ligplaatsen te reserveren op de terminals in de Vlaamse zeehavens, vooraanmeldingen te doen en de route van de schepen nauwgezet te volgen. In de haven Antwerpen is het systeem verplicht voor alle containerterminals en alle binnenschepen die containers laden en/of lossen. [1] [2] [3]
Geschiedenis[bewerken]
Het kwam tot stand in 2007 als module van het Port Community Service Project (nu Port Community System) met de steun van de Vlaamse regering. Het Havenbedrijf van Antwerpen stak als eerste van wal met de implementatie van het BTS bij de Antwerpse Containerterminals. Door de sterke groei van de binnenvaart was het aantal en de volgorde van de aan te lopen binnenschepen aan containerterminals nog moeilijk te plannen. Daarom nam het havenbedrijf het voortouw en ontwikkelde het BTS in samenwerking met barge operator WCT en met terminal operators PSA International en DP World.
Ontwikkelingen[bewerken]
Studies van Alfaport (nu VOKA) hebben aangetoond dat de containertrafiek via het spoor en de binnenvaart jaar na jaar toeneemt, en dat deze trend zich ook in de toekomst zal blijven doorzetten. Er worden nieuwe terminals uitgebouwd en nieuwe diensten opgestart om deze ontwikkeling in versneld tempo te ondersteunen. Vanuit andere Europense havens, waaronder Duitse Rijnhavens, blijkt ook interesse in het BTS planningssysteem vanwege toenemende verstoppingen/drukte in de havens. [4]
| Bronnen, noten en/of referenties |
Dit artikel "Barge Traffic System" is uit Wikipedia. De lijst van zijn auteurs is te zien in zijn historische en/of op de pagina Edithistory:Barge Traffic System.
