Buslijn 131 (Haaglanden)
Buslijn 131 was een streekbuslijn, voornamelijk tussen Den Haag CS en Delft Abtwoudse park. De lijn heeft in de Nederlandse regio Haaglanden diverse routes gehad, en werd voornamelijk geëxploiteerd door streekvervoerbedrijf Westnederland.
Geschiedenis[bewerken]
131 (1)[bewerken]
In 1983 vond een grote verandering plaats in het Westnederland streeklijnennet. Alle lijnnummers, die tot die tijd 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 en 79 waren, veranderden in lijnnummers van 121 tot en met 136.
Maar er waren ook wat samenvoegingen of nieuwe lijnen, en één daarvan was spitslijn 131, die deels dezelfde route als lijn 129 en 130 had. De route was Den Haag CS busplateau - Prins Bernardviaduct - Lage Zand (dat heette toen nog niet zo) - Kalvermarkt - Grote Marktstraat (toen nog hoofdroute voor veel tram en buslijnen) - Prinsegracht - Buitenom - Vaillantlaan - vanaf de kruising met de Hoefkade zonder lijn 129 en 130 verder via Calandstraat - De Genestetlaan - Rijswijk, Burgemeester Elsenlaan - Handelskade - Verrijn Stuartlaan - Winston Churchill Laan (het huidige bus en treinstation was er nog niet) - In de Boogaard (hier kwam lijn 130 er weer bij) - Prinses Beatrixlaan - Delft, Provinciale weg - Ruys de Beerenbrouckstraat - Phoenixstraat - station Delft - vervolgens reden lijn 130 en 131 gezamenlijk de route die tramlijn 1 nu rijdt naar het Abtswoudse park.
In de andere richting reed bij Den Haag CS onder andere lijn 131 vlak voor de Rijnstraat eerst rechtsaf onder het Prins Bernhardviaduct door over een zeer korte busbaan, stak de Rijnstraat over, en reed daarna links de helling op die er toen nog was naar het busplateau.
Het afwijkende was dat lijn 131 niet over de Hoefkade ging, en lijn 129 en 130 wel. Omdat voorheen 'alle' lijnen (56 & 58) over de Hoefkade gingen, leidde dat tot misverstanden bij reizigers die niet opletten en zomaar instapten, of niet op de hoogte waren. Het was ook de eerste (en tot nu toe laatste) streeklijn die de hele Vaillantlaan af reed. Zo was er een rechtstreekse verbinding tussen Schilderswijk en Laakkwartier/Rijswijk/Delft. Alleen HTM-buslijnen hadden dat gedaan, en dan nog alleen tussen 1930 en 1935. De in 1927 geplande zomer-tramlijn 19 werd wel deels daar aangelegd, maar nooit in gebruik genomen wegens de crisis.
In 1987 veranderde er voor het eerst iets: na de Plaspoelpolder ging lijn131 via 't Haantje rijden, dus niet meer langs In de Boogaard. Ook over de overweg op 't Haantje, die er tot 2020 was. Pas bij de grens met Delft kwamen lijn 130 en 131 sindsdien samen.
In 1988 verviel het hele deel van bij de Lindelaan via De Genestetlaan, Calandstraat, Vaillantlaan, Prinsegracht, Grote Marktstraat, Lage Zand, en het busbaantje. In plaats daarvan werd het na de Plaspoelpolder: Lindelaan, Rembrandtkade, Ruijsdaelplein, Steenlaan, Lorentzplein, van Mussschenbroekstraat, Rijswijkseweg, Station HS, Stationsweg, Wagenstraat, Amsterdamse Veerkade, en dan naar de helling van het busplateau. De middagdienst was veel langer dan de ochtenddienst. In Delft reed lijn 131 enige jaren een stadsdienst tussen het Abtwoudse park en het Westplantsoen. In 1994 werd tramlijn 1 verlengd naar Delft-zuid en deze eerste buslijn 131 opgeheven.
131 (2)[bewerken]
In 1995 vond echter de wederopstanding al plaats, maar geheel anders: vanaf (het oude) station Rijswijk (Wethouder Hillenaar plantsoen) via Plaspoelpolder en A4 en A13 naar Nootdorp, en vandaar tot Pijnacker Raadhuisplein. Ingaande november 1999 vervalt de route via de A13 en gaat 131 door de nieuwe woonwijk Ypenburg (in aanbouw) rijden, en in Pijnacker tot aan het gemeentehuis. Op zaterdag en zondag reed er een kleine bus.
131 (3)[bewerken]
In 2002 wijzigde de route weer drastisch; Den Haag CS - Beatrixlaan - Voorburg, Laan van Nieuw Oost Einde, en dan de A12 op, en rechtstreeks zonder haltes naar Nootdorp, en daarna naar Pijnacker; dus niet meer door Ypenburg .In 2004 komt 131 niet meer bij het gemeentehuis maar rijdt aan de andere kant van de spoorlijn door naar Berkel en Rodenrijs Sportpark. In 2006 reed 131 alleen nog tussen Nootdorp en Pijnacker gemeentehuis. In 2009 is de route iets aangepast zodat 131 bij het in 2006 geopende RandstadRail station Nootdorp komt. Maar toch was dat het laatste jaar. De route tussen beide plaatsen werd overgenomen door buurtbus 484, die daarom verlengd werd naar Nootdorp. En dat is nog steeds zo.
Bronnen[bewerken]
- Lijnennetkaarten HTM 1983-1995
- Lijnennetkaarten Haaglanden 1995-2009
- Busboekjes Westnederland 1983-1992
 | Haagse buslijnen |  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Dit artikel "Buslijn 131 (Haaglanden)" is uit Wikipedia. De lijst van zijn auteurs is te zien in zijn historische en/of op de pagina Edithistory:Buslijn 131 (Haaglanden).
