EMD F9
EMD F9
| ||||
| Afbeelding gewenst | ||||
| ||||
De GM-EMD F9 was een 1.300 KW sterke dieselelektrische locomotief van de Electro-Motive Division van General Motors en General Motors Diesel. Hij was de opvolger van de GM-EMD F7 en werd geproduceerd tussen februari 1953 en mei 1960.
De EMD F9 was een 1,750 pk (1.300 kW) Diesel-elektrische locomotief geproduceerd tussen februari 1953 en mei 1960 door de Electro-Motive Division van General Motors (EMD) en General Motors Diesel (GMD). Hij volgde het F7-model op in GM-EMD's F-eenheid reeks. Laatste montage was in de GM-EMD's fabriek La Grange, Illinois. De F9 werd ook gebouwd in Canada door General Motors Diesel in hun fabriek in London, Ontario. Een totaal van 99 cabine-uitgeruste hoofd eenheden en 156 cabineloze booster B-eenheden werden gebouwd. De F9 was het vijfde model in de GM-EMD's zeer succesvolle "F"-reeks van de cabine eenheid diesel locomotieven. Een F9 kan betrouwbaar onderscheiden worden van een laat-F7 model, enkel door de toevoeging van een extra filter grill voor de patrijspoort op de zijpanelen van de A eenheden. Binnenin wordt door het gebruik van een 567C prime mover de kracht van de F7 zijn 1.500 pk's opgevoerd naar 1750 pk . In de tijd dat de cabine eenheden, zoals de F9 werden gebouwd, wisselden de spoorwegen naar de rangeer-stijl locomotief en de F9 werd opgevolgd door de EMD-GP9.
Deze pagina is een vertaling van de engelstalige pagina
[[Category:Diesel locomotives of the United States]] [[Category:Diesel-electric locomotives of the United States]]
Dit artikel "EMD F9" is uit Wikipedia. De lijst van zijn auteurs is te zien in zijn historische en/of op de pagina Edithistory:EMD F9.
